Räkna ut laddkostnaden för elbilen
Räkna ut vad det kostar att ladda elbilen per månad, per mil och per full laddning, hemma och publikt.
Laddkostnad per månad
596 kr
- Per mil
- 4,97 kr
- Per år
- 7 154 kr
- Hemma / publikt per månad
- 380 kr / 216 kr
- Full laddning hemma
- 132 kr
- Räckvidd på full laddning
- 33 mil
Så räknade vi
Energi = förbrukning × mil. Hemmaladdning = energi × andel hemma × (1 + laddförluster) × elpris hemma. Publik laddning = energi × resten × pris publikt (förlusterna ingår normalt i det publika priset).
Förvalen är exempel, inte aktuella priser. Elpriset hemma ska vara totalpriset per kWh inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Förbrukningen ökar ofta vintertid.
Vad det kostar att ladda en elbil beror på hur långt du kör, hur mycket bilen drar och var du laddar. Hemmaladdning och publik laddning kan skilja sig mycket i pris per kWh. Kalkylatorn ovan räknar ut laddkostnaden per månad, per år och per mil, vad en full laddning hemma kostar och hur långt bilen går på ett fullt batteri.
Så räknar kalkylatorn
Du fyller i följande uppgifter:
- Förbrukning i kWh per mil, alltså hur mycket energi bilen använder.
- Körsträcka per månad i mil.
- Andel som laddas hemma i procent. Resten antas laddas publikt.
- Elpris hemma (totalt) i kronor per kWh.
- Pris publik laddning i kronor per kWh.
- Laddförluster hemma i procent.
- Batteriets användbara kapacitet i kWh.
Beräkningen sker i fyra steg:
- Energin bilen behöver per månad är förbrukning gånger körsträcka.
- Den del som laddas hemma räknas upp med laddförlusterna och multipliceras med elpriset hemma.
- Den del som laddas publikt multipliceras med priset för publik laddning, utan påslag för förluster.
- Hemma och publikt läggs ihop till kostnaden per månad. Kostnaden per år är månadskostnaden gånger tolv, och kostnaden per mil är månadskostnaden delad med körsträckan.
Formeln för hemmaladdning blir: förbrukning × mil × andel hemma × (1 + laddförluster) × elpris hemma. För publik laddning: förbrukning × mil × (1 − andel hemma) × pris publik laddning.
Utöver månadskostnaden visar kalkylatorn Full laddning hemma, som är batteriets kapacitet plus förluster gånger elpriset hemma, och Räckvidd på full laddning, som är kapaciteten delad med förbrukningen.
Laddförluster
All energi som tas från elnätet hamnar inte i batteriet. En del försvinner som värme i laddboxen, i bilens laddare och i batteriet. Förlusterna är ofta större vid laddning med låg effekt, till exempel i ett vanligt uttag, och vid kyla när batteriet behöver värmas.
Kalkylatorn lägger bara på laddförlusterna för hemmaladdning. Det beror på att din elmätare hemma mäter energin innan förlusterna uppstår, så du betalar för dem. Vid publik laddning mäts energin i laddstationen, och förlusterna i stationen ingår i regel redan i priset per kWh.
Vilket elpris du ska använda hemma
Elpriset hemma ska vara det totala priset per kWh, alltså allt du betalar för varje förbrukad kWh:
- elhandelspriset, inklusive påslag
- den rörliga nätavgiften
- energiskatten
- moms på allt ovanstående
Fyller du bara i spotpriset blir kostnaden för låg. Ett enkelt sätt att få fram ett totalpris är att ta elräkningarnas belopp för ett år, dra bort fasta avgifter och dela med antalet förbrukade kWh. Om du laddar mest nattetid och har ett avtal där priset varierar över dygnet kan ditt verkliga laddpris vara lägre än snittet för hushållet.
Publik laddning
Priset för publik laddning anges per kWh och varierar mellan laddstationer, mellan normalladdning och snabbladdning och ibland mellan tider på dygnet. Snabbladdning är oftast dyrast. Vissa stationer tar också betalt per minut eller har en startavgift, vilket kalkylatorn inte räknar med. Räkna då om kostnaden till ett ungefärligt pris per kWh för en typisk laddning.
Vad som påverkar resultatet
- Förbrukningen. Den varierar med hastighet, temperatur, däck, last och körstil. Motorvägskörning drar mer än stadskörning.
- Vintern. Kyla ökar förbrukningen eftersom kupén och batteriet behöver värmas och batteriet arbetar mindre effektivt. Förbrukningen kan ligga betydligt högre vintertid än sommartid.
- Fördelningen mellan hemma och publikt. Eftersom publik laddning ofta kostar mer per kWh har andelen stor betydelse för totalen.
- Elpriset. Kostnaden hemma är direkt proportionell mot elpriset.
- Körsträckan. Den påverkar månadskostnaden men inte kostnaden per mil.
Vanliga missuppfattningar
"Bilens förbrukning är vad jag betalar för." Förbrukningen som bilen visar gäller energin ur batteriet. Hemma betalar du för energin från nätet, som är något större på grund av laddförlusterna.
"En full laddning betyder från noll till hundra procent." I vardagen laddar de flesta från en viss nivå upp till en gräns under full kapacitet. Kalkylatorns värde för full laddning är ett räknetal för ett helt batteri, inte kostnaden för en typisk laddning.
"Räckvidden är densamma året runt." Eftersom förbrukningen ökar i kyla minskar räckvidden på vintern, även med samma batteri.
"Spotpriset är mitt laddpris." Nätavgift, energiskatt och moms kommer till och utgör ofta en stor del av totalpriset.
Räkneexempel
Priserna i exemplen är antaganden, inte aktuella priser: 2,00 kr per kWh hemma inklusive nätavgift, energiskatt och moms, och 5,00 kr per kWh vid publik laddning.
Exempel 1: blandad laddning
En bil förbrukar 1,8 kWh per mil och körs 120 mil per månad. 80 procent laddas hemma med 10 procents laddförluster. Batteriets användbara kapacitet är 60 kWh.
- Energi per månad: 1,8 × 120 = 216 kWh.
- Hemma: 216 × 0,8 × 1,1 = 190,08 kWh från nätet, som kostar 380,16 kr.
- Publikt: 216 × 0,2 = 43,2 kWh, som kostar 216 kr.
Kostnaden blir 596,16 kr per månad, 7 153,92 kr per år och ungefär 4,97 kr per mil. En full laddning hemma kostar 60 × 1,1 × 2,00 = 132 kr och räckvidden på full laddning blir cirka 33 mil.
Om all laddning i stället sker hemma sjunker kostnaden till 475,20 kr per månad, eller 3,96 kr per mil.
Exempel 2: vinterförbrukning
Samma bil och samma körsträcka, men förbrukningen stiger till 2,3 kWh per mil under vintern. Energibehovet blir 276 kWh per månad och kostnaden 761,76 kr per månad, eller cirka 6,35 kr per mil. Räckvidden på full laddning sjunker till cirka 26 mil.
Kalkylatorns förenklingar
- Jämn förbrukning. Kalkylatorn använder en förbrukning för hela månaden. Räkna gärna separat för sommar och vinter och jämför.
- Samma pris hela tiden. Ett elpris hemma och ett publikt pris används för all laddning. Variationer över dygnet och mellan laddstationer ingår inte.
- Inga avgifter utöver kWh-priset. Startavgifter, minutavgifter, abonnemang, fasta nätavgifter och eventuella effektavgifter ingår inte.
- Förluster bara hemma. Förluster vid publik laddning antas ingå i priset.
- Full laddning från tomt batteri. Värdet för full laddning hemma gäller hela den användbara kapaciteten.
- Inga andra bilkostnader. Laddboxens inköp, försäkring, skatt, service och värdeminskning ingår inte.
Vanliga frågor
Hur räknar kalkylatorn ut laddkostnaden?
Energin bilen behöver är förbrukning gånger körsträcka. Den del som laddas hemma räknas upp med laddförlusterna och multipliceras med elpriset hemma. Den del som laddas publikt multipliceras med priset för publik laddning. Summan blir kostnaden per månad. Kostnaden per år är månadskostnaden gånger tolv och kostnaden per mil är månadskostnaden delad med körsträckan.
Vilket elpris ska jag fylla i för hemmaladdning?
Fyll i det totala priset per kWh i fältet Elpris hemma (totalt): elhandelspriset med påslag, den rörliga nätavgiften, energiskatten och moms. Använder du bara spotpriset blir kostnaden för låg. Ett sätt att få fram totalpriset är att ta elräkningarnas belopp för ett år, dra bort fasta avgifter och dela med antalet förbrukade kWh.
Varför läggs laddförluster bara på hemmaladdning?
Hemma mäter din elmätare energin innan den passerar laddbox, bilens laddare och batteri, så du betalar även för det som försvinner som värme. Vid publik laddning mäts energin i laddstationen och förlusterna där ingår normalt i priset per kWh. Därför räknar kalkylatorn bara upp energin med fältet Laddförluster hemma för den andel som laddas hemma.
Vad kostar det att ladda med kalkylatorns förval?
Med förvalen 1,8 kWh per mil, 120 mil per månad, 80 procent hemmaladdning, 10 procents förluster och antagna priser på 2,00 kr per kWh hemma och 5,00 kr publikt blir kostnaden 596,16 kr per månad. Det motsvarar cirka 4,97 kr per mil. Priserna är antaganden, inte aktuella priser, så fyll i dina egna.
Hur mycket påverkar vintern kostnaden?
Kyla ökar förbrukningen eftersom kupén och batteriet behöver värmas. Om förbrukningen stiger från 1,8 till 2,3 kWh per mil ökar kostnaden i förvalsexemplet från 596,16 kr till 761,76 kr per månad, och räckvidden på full laddning sjunker från cirka 33 till cirka 26 mil. Räkna gärna separat för sommar och vinter för att se spannet.
Vad visar Full laddning hemma?
Värdet visar vad det kostar att ladda hela batteriets användbara kapacitet hemma, inklusive laddförluster. Med 60 kWh, 10 procents förluster och ett antaget elpris på 2,00 kr per kWh blir det 60 × 1,1 × 2,00 = 132 kr. I vardagen laddar de flesta inte från tomt till fullt, så en typisk laddning kostar oftast mindre.
Hur räknas räckvidden ut?
Räckvidden på full laddning är batteriets användbara kapacitet delad med förbrukningen. Ett batteri på 60 kWh och en förbrukning på 1,8 kWh per mil ger cirka 33 mil. Räckvidden förändras med förbrukningen, så den blir kortare vid motorvägskörning och i kyla. Kalkylatorn räknar med att hela den användbara kapaciteten kan köras ut.
Ingår avgifter vid publik laddning?
Nej, bara priset per kWh. Startavgifter, minutavgifter och abonnemang ingår inte, och inte heller fasta nätavgifter eller effektavgifter hemma. Tar en laddstation betalt per minut kan du räkna om kostnaden för en typisk laddning till ett ungefärligt pris per kWh och fylla i det i fältet Pris publik laddning.