Räkna ut bränslekostnaden för resan

Innan en bilresa är det bra att veta ungefär vad den kostar i bränsle, särskilt om flera ska dela på notan. Kalkylatorn ovan räknar ut hur mycket bränsle resan går åt, vad det kostar totalt, per mil och per person. Den fungerar för bensin, diesel och el, så länge du anger förbrukning och pris i samma enhet.

Så räknar kalkylatorn

Du fyller i följande uppgifter:

• Sträcka i kilometer. Hur långt det är till resmålet.
• Tur och retur. Om du kryssar i detta räknas sträckan dubbelt.
• Förbrukning per mil. Hur mycket bilen drar, i liter per mil för bensin och diesel eller i kWh per mil för el.
• Pris. Vad bränslet kostar per liter, eller vad elen kostar per kWh.
• Antal personer. Hur många som delar på kostnaden.
• Övriga kostnader. Ett belopp i kronor för annat som hör till resan.

Beräkningen går till så här:

1. Sträckan dubbleras om resan är tur och retur.
2. Sträckan i kilometer delas med tio och blir mil, eftersom 1 mil är 10 km.
3. Antalet mil gånger förbrukningen per mil ger mängden bränsle i liter eller kWh.
4. Mängden gånger priset ger bränslekostnaden.
5. Bränslekostnaden plus övriga kostnader ger totalkostnaden.
6. Totalkostnaden delas med antalet personer.

Kalkylatorn visar också kostnaden per mil, som är bränslekostnaden delad med antalet mil. Övriga kostnader ingår inte i det måttet.

Vad som påverkar kostnaden

Förbrukningen

Förbrukningen är den uppgift som oftast blir fel. Tillverkarens uppgift är mätt under standardiserade förhållanden och är ofta lägre än vad bilen drar i verkligheten. Bäst är att använda din egen förbrukning, som du får fram genom att tanka fullt, köra en längre sträcka, tanka fullt igen och dela antalet liter med antalet körda mil. Många bilar visar också ett genomsnitt i instrumentpanelen.

Förbrukningen varierar med körsätt och förhållanden:

• Hastighet. Luftmotståndet ökar kraftigt med farten, så motorvägskörning i hög hastighet drar mer än landsväg.
• Last och takbox. En fullastad bil eller en takbox ökar förbrukningen, särskilt i höga hastigheter.
• Kyla. Vintertid drar både förbränningsbilar och elbilar mer. För elbilar kan skillnaden vara stor, eftersom batteri och kupé behöver värmas.
• Stadskörning. Många starter och stopp höjer förbrukningen för förbränningsbilar, medan elbilar klarar sig relativt bra tack vare regenerering.
• Släp. Ett släp eller en husvagn kan öka förbrukningen avsevärt.

Bränslepriset

Priset varierar mellan stationer, över tid och ibland under dagen. För en längre resa kan du behöva tanka flera gånger till olika priser. Använd ett rimligt genomsnitt. Kör du elbil beror priset på var du laddar: hemma betalar du ditt eget elpris per kWh, medan snabbladdning längs vägen ofta kostar betydligt mer.

Övriga kostnader

Under övriga kostnader kan du lägga till sådant som hör till resan men inte är bränsle, till exempel trängselskatt, broavgifter, färjor, vägtullar eller parkering. Kalkylatorn hämtar inga sådana belopp själv, du anger summan som en siffra.

Vanliga missuppfattningar

"Förbrukning per mil och per 100 km är samma sak"

I Sverige anges förbrukningen ofta i liter per mil, medan många bilar och andra länder använder liter per 100 km. 0,7 liter per mil är samma sak som 7 liter per 100 km. Fyller du i 7 i fältet för liter per mil blir kostnaden tio gånger för hög.

"Bränslet är hela kostnaden för att köra bil"

Bränslet är bara en del av vad det kostar att köra. Däck, service, värdeminskning, försäkring och skatt tillkommer. Kalkylatorn räknar bara på bränsle och de övriga kostnader du själv lägger till. Det är därför den inte ska jämföras rakt av med ersättningar som ska täcka hela bilens kostnad, som skattefri milersättning.

"Tur och retur är alltid dubbla sträckan"

Kalkylatorn dubblerar sträckan när du kryssar i tur och retur. Om du tar en annan väg hem, gör avstickare eller kör runt på resmålet stämmer det inte. Lägg då in den totala sträckan och låt rutan vara tom.

Räkneexempel

Priser och förbrukning i exemplen är antaganden för att visa hur beräkningen fungerar, inte aktuella priser.

Exempel 1: helgresa med tre personer

Tre personer åker till en ort 180 km bort och hem igen. Bilen drar 0,7 liter per mil, och bränslet antas kosta 19 kronor per liter. Parkering och avgifter på vägen beräknas till 60 kronor.

• Sträckan tur och retur blir 360 km, alltså 36 mil.
• Bränslet blir 36 × 0,7 = 25,2 liter.
• Bränslekostnaden blir 25,2 × 19 = 478,80 kronor.
• Totalkostnaden med övriga kostnader blir 538,80 kronor.
• Per person blir det 179,60 kronor.
• Kostnaden per mil blir 13,30 kronor.

Exempel 2: elbil på en enkel resa

En elbil förbrukar 2 kWh per mil och körs 250 km enkel väg. Elen antas kosta 1,50 kronor per kWh.

Sträckan blir 25 mil, och bilen går åt 25 × 2 = 50 kWh. Kostnaden blir 50 × 1,50 = 75 kronor, eller 3 kronor per mil. Laddar du på vägen till ett högre pris får du räkna med ett genomsnittspris i stället.

Kalkylatorns förenklingar

Kalkylatorn är gjord för att snabbt ge en rimlig uppskattning och förenklar på några punkter:

• Jämn förbrukning. Samma förbrukning gäller för hela sträckan, oavsett om det är motorväg, stad eller backar.
• Ett pris. Hela mängden bränsle antas kosta lika mycket, även om du tankar eller laddar flera gånger.
• Tur och retur dubblar sträckan. Kalkylatorn antar att vägen hem är lika lång som vägen dit.
• Övriga kostnader som en klumpsumma. Trängselskatt, broavgift, parkering och liknande läggs till som ett belopp och delas lika på alla personer. Kalkylatorn räknar inte ut några avgifter själv.
• Lika delning. Kostnaden delas lika mellan alla resenärer. Antalet personer avrundas till ett heltal och är minst en.
• Bara bränsle och avgifter. Slitage, service, värdeminskning, försäkring och fordonsskatt ingår inte.

Tips för en bättre uppskattning

Använd din egen uppmätta förbrukning och lägg gärna på lite extra för vinterkörning, last eller hög fart. Kontrollera att du anger förbrukningen per mil och inte per 100 km. Ska ni dela på kostnaden, bestäm i förväg om bara bränslet eller även parkering och avgifter ska ingå, och lägg in dem under övriga kostnader.